汽車未來 俥科技 充電 電動車 KYMCO 換電站 光陽 Ionex 3.0 光陽 Ionex 3.0 全面升級,新型電池、購車可選充換電、控總量避免無電池換、兩年內門市遍佈全台並設 4,000 換電點 光陽原定在農曆年後舉辦的 Ionex 活動因疫情順延至今日舉辦,而此次光陽 Ionex 除了宣布四款 Ionex 全新白牌級距電動車以外,最重要的是宣布自電池設計與策略全面升級的 Ionex 3.0 ,最大的改變即是全新升級的大容量 Ionex 電池,與讓消費者購車前決定選擇充電或是換電車型的策略,讓消費者充、換電由自己決定。 ▲將攜手跨界通路廣設大型換電站 ▲大型換電站由 2x5 個電池槽的模組擴充而來 ▲ Ionex 3.0 將透過小型懸掛 5 槽式換電站提高普及率 同時光陽也宣布將廣設 Ionex 專門店與換電站,將在上市的第一個月設立 11 家門市,年底前將有 50 家專屬門市,預計 Chevelle.fu 4 年前
科技應用 電動車 Faraday Future FF 91 電動車新創 Faraday Future 宣布完成 FF 91 市售量產車零度環境駕駛測試 除了確定將使FF 91車款進入市場銷售,Faraday Future也確認後續將會推出FF 81、FF 71等不同等級劃分車款,甚至也計畫在2023年推出商用運輸車款。 將在明年第一季開放銷售 年初透過與空殼公司Property Solutions Acquisition「合併」,確定在美國納斯達克證券交易所以代號「FFIE」掛牌上市的Faraday Future,稍早確認完成FF91預計市售量產車的第二季冬季測試及驗證,並且計畫在2022年上半年進入市場銷售。 依照Faraday Future說明,此次測試及驗證是與Bosch合作,並且在明尼蘇達州包地特市,以及位於密西根州弗拉特羅克市完成, Mash Yang 4 年前
汽車未來 俥科技 電動車 保時捷 福斯集團 Unified Cell 福斯集團 2030 年將旗下 8 成車款導入 Unified Cell 統規電池,藉此降低電動車售價 福斯集團在稍早的 Power Day 2021 線上發表會宣布全新的電動車戰略,其中較重要的是福斯將啟動名為 Unified Cell 的統規電池計畫,並在 2030 年於旗下 8 成車款導入此項統一電池規格,福斯集團預期藉由 Unified Battery 能夠降低一半的電池成本,藉此降低電動車售價門檻。 ▲福斯打算透過 Unidied Cell 計畫解決當前為特定車款導入專用電池設計的情況 為了對應不同的功率、車輛特性,福斯集團當前針對不同的車款有多種的電池設計,並由多個電池供應商提供專屬電池,然而如此一來會造成成本的增加;福斯現在希望以 Unified Cell 的統規電池將旗下多數車輛 Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 俥科技 電動車 保時捷 Taycan Taycan Cross Turismo 保時捷純電跨界獵跑 Taycan Cross Turismo 正式發表,賽道、輕越野皆宜、台幣 400 萬起 保時捷正式發表旗下第二款純電動車 Taycan Cross Turismo ,設定在具備輕越野能力的跨界獵跑,以用於 Taycan 的 800V 電池作為基礎,藉由全時四輪驅動與主動式氣壓懸載系統,輔以獵跑式線條提高後座頭部空間與車尾乘載空間,具備與 Taycan 同樣優異的道路行駛表現,但又增添輕度越野能力。 台灣保時捷也提供台灣建議售價, Taycan 4 Cross Turismo 建議售價 400 萬起,而 Taycan 4S Cross Turismo 建議售價 479 萬起。 ▲ Taycan Cross Turismo 將在台引進兩版本 Taycan Cross Turismo Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 俥科技 suzuki 電動車 Gogoro Network 台鈴 PBGN eReady eReady Run 台鈴第二款換電式智慧雙輪 eReady Run 今日發表,以台鈴半世紀重車與賽道調校經驗開發 以 Suzuki 品牌在台營運為台灣消費者所知的台鈴工業今日發表第二款採用 Power by Gogoro Network / PBGN 的換電式電動車 eReady Fun ,主打搭載 7.6kW 水冷馬達,並自外觀與性能調校融合台鈴 46 年以來在重車、賽道的經驗而來,並標榜整體運動性、制動性為同級車款最佳。 ▲ eReady 空車售價為 88,000 元 eReady Run 提供戰神黑、極限白、猛毒灰、海神藍與躍馬黃五色,空車售價 88,000 元,首購前 88 名加贈 Apple Watch SE ,交車提供個性風格安全帽、對角雙爪手機支架、 NFC 智慧鑰匙卡套,另提供 36 期 Chevelle.fu 4 年前
開箱評測 俥科技 電動車 Gogoro 睿能科技 Gogoro Network Gogoro VIVA MIX 若 Gogoro 2 是台 Lexus ES300 、 Gogoro VIVA MIX 就是台 Toyota Camry , Gogoro VIVA MIX Belt 半日騎乘體驗 "若 Gogoro 2 是台 Lexus ES300 、 Gogoro VIVA MIX 就是台 Toyota Camry 3.0 ",大概就是這次體驗 Gogoro VIVA MIX 的心得, Gogoro 繼推出 Gogoro VIVA 後,再度推出第二款冠以 VIVA 的車款 Gogoro VIVA MIX ,以 Gogoro 3 的結構作為基礎,甫以更親民的 10 吋短軸設定,可說是一款更平民化、比 Gogoro 3 更像國民車的簡裝 Gogoro 2 。 ▲ Gogoro VIVA MIX 的車架由 Gogoro 3 重新進行幾何調整 在早年,日本汽車品牌為了搶攻 Chevelle.fu 4 年前
汽車未來 俥科技 電動車 保時捷 Taycan Taycan Cross Turismo Porsche 純電跨界旅跑 Taycan Cross Turismo 原型車完成近百萬公里路試,證實自賽道到越野皆宜的可靠性能 保時捷繼首款純電豪華房車 Taycan 推出後已獲得保時捷迷好評,而預計在今年正式發表、與 Taycan 同源的第二款跨界純電旅跑 Taycan Cross Turismo 也已步入最後路試階段,其偽裝原型車已經橫跨全球知名賽道、山路,甚至跨越非洲與法國偏僻山區,當前累計里程高達 998,361 公里,證實這款純電車款無論是在賽道或是越野路段皆有出色的可靠性。 Taycan 預計 2021 年夏季於歐洲推出,台灣時間 3 月 4 日晚間 11 點將透過線上發表正式公布量產版本細節 ▲ Taycan Cross Turismo 旨在結合性能車與輕度越野能力 Taycan Cross Turism Chevelle.fu 4 年前
開箱評測 俥科技 電動車 Gogoro Gogoro 2 Gogoro VIVA MIX Gogoro VIVA MIX 動眼看:外型古怪依舊、但設計以往大眾需求靠攏 在稍早 Gogoro VIVA MIX 發表活動結束,也提供媒體進行現場實車拍攝,不過現場擺出的皆是系列當中最高單價的 Belt 版本,未能看到 Basic 與 Keyless 版。從整體設計來看, Gogoro VIVA MIX 仍有著 Gogoro 大膽古怪的外型設計,但從車子的定位與配置,卻已可感受到是一款更往大眾需求靠攏的車款。 ▲外型設計融合 Gogoro 多款機車特色,如酷似 Gogoro 2 的設計與 Gogoro VIVA 的頭燈 ▲車廂大小與 Gogoro 2 、 Gogoro 3 相仿 ▲飛旋踏板 ▲ STYLO 科技纖維材質座墊 Gogoro VIVA 的外觀設計融合品牌 Chevelle.fu 4 年前
新品資訊 俥科技 電動車 Gogoro Gogoro 2 Gogoro VIVA Gogoro VIVA MIX Basic 版未補助免六萬,把旗下車款特性做成撒尿牛丸的 10 吋通勤級電動車 Gogoro VIVA MIX 登場 睿能在日前以" REMIX "預告即將發表新車,今日正式公布全新的車款 Gogoro VIVA MIX ,兼具 VIVA 短軸低矮輕盈便利,與 Gogoro 2 / Gogoro 3 相近的乘坐舒適性與動力,高規 Belt 版本更是採用 Gogoro 1 同級的 Gates 皮帶,瞄準台灣 10 吋通勤白牌機車市場而來,且此次最入門的 Basic 未補助售價僅 59,980 元,與台灣主流通勤 110cc 至 125cc 車款相近。 ▲ 正面設計,可見介於 Gogoro 2 與 Gogoro Viva 的風格 ▲ 車尾設計,尾燈組為突出條狀設計,方向燈整合於其中 ▲ VIV Chevelle.fu 4 年前
蘋果新聞 電動車 現代汽車 蘋果 蘋果合作破局 但是現代高層賣股大賺 韓國證券交易所將調查是否炒作股價 在與蘋果合作車輛產品消息傳出後,至少超過10名現代集團的高層在此期間出售約3400股現代集團股票,並且獲利總計達75.3萬美元。 不少高層藉由出售股票獲利總計達75.3萬美元 因為消息提前曝光,使得蘋果中止與現代集團繼續談論車輛產品合作計畫後,現代集團現在可能將面臨被調查是否藉由未公開資訊炒作股票獲利。 由於從一開始透露與蘋果合作車輛產品,到後續修正說法,甚至否認合作的過程中,現代集團股價最高上漲21%,韓國證券交易所表示將著手調查現代集團是否涉及以透露未公開資訊方式,藉此炒作股價。 而此項調查最快會在下週展開,同時調查時間將會因為個案而異,調查結果將會直接向南韓金融委員會 (FSC)匯報。另 Mash Yang 4 年前