汽車未來 俥科技 電動車 電動機車 yamaha 補助 EC-05 yamaha ec-05 各縣市 YAMAHA EC-05 電動機車購車補助懶人包：全台各縣市補助金額整理 購車最低價68800元 為了降低交通工具造成的空氣汙染，政府以補助方案鼓勵民眾更換新車或電動車，而隨著電動機車市場日益蓬勃，日前YAMAHA也與Gogoro結盟，推出電動機車EC-05。這款YAMAHA電動機車EC-05規格屬於普通重型電動機車，經濟部工業局可補助10,000元，而依據各縣市政府環保局，最高可以再有15,000元補助。 補助分為「淘汰二行程並新購」與「新購電動機車」 為了加強二行程車機車的汰換率，電動機車補助方案有分「淘汰二行程機車並新購」與「新購電動機車」。淘汰二行程機車的補助金額較高，2019年行政院環保署提供5,000元補助，若是單純新購電動機車則有3,000元補助。 2019年各縣市YAMAH Zero圈圈 5 年前
汽車未來 俥科技 電動機車 Gogoro emoving 俥科技：電動機車討論量連18個月超過燃油機車 Gogoro聲量佔其中72% 睿能的 Gogoro 在推出之後，以其水冷馬達搭配扭力放大齒輪與皮帶驅動，還有便利的換電機制設計，使消費者看到電動車已有媲美甚至超越傳統 125cc 機車的表現，讓電動機車不再是網路的冷門議題，而 Gogoro 委託新聞與社群網路觀察機構潤利艾克曼的網路聲量調查， 電動機車已經連續 18 個月達到網路上機車探討的 6 成，其中 Gogoro 的探討量更佔其中 72% 。 ▲ Gogoro 引述網路調查機構數據指出電動機車連續 18 個月討論熱度高於傳統機車(資料提供：睿能) ▲預期 2020 年降低電動車補助有望促使今年一波電動車購買潮(資料提供：睿能) ▲ Gogoro 3 成國民機車熱 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 自行車 roadster 電動自行車 俥科技：Roadster電動自行車時速可達58公里 續航力最高120公里 除了電動機車、電動汽車之外，現在還有個產業發展態勢十分蓬勃，那就是電動自行車。講到電動自行車你腦海中浮現的第一印象，可能是菜市場到處穿梭的那種車型，不過Vintage Electric設計的Roadster可就亮眼多了，不僅有老檔車外觀還有強勁的核心動力，時速最高可達57.9公里(36英里)，續航力則最高可達120公里(75英里)，不過售價可不便宜，每輛要價6995美元，折合新台幣約220016元。 強勁的核心動力 Roadster除亮眼的外型還有強悍的動力表現，雖然台灣法規規定電動自行車時速必須限制在25公里以內。但Roadster在一般模式下就能跑出32公里的時速，開啟競速模式時速更可提升 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 電池 Toyota 電動車 Prius PHV 俥科技：Toyota Prius PHV插電式油電車：台灣售價137.9萬元、新改款5人座設計 今天Toyota總代理和泰汽車正式宣布插電式油電車Prius PHV正式在台灣發表，建議售價從前一代159.9萬降到137.9萬元，並提供8年或16萬公里電池保固。新款PHV將後座中央位置改為座位，變成5人座設計。此外，也將BSM盲點偵測警示、RCTA後方車側警示、Qi無線充電改為標準配備。 汽油只是輔助 每公升汽油可跑109.9公里 PHV主要動力來源是雙電動馬達，電池充滿純電模式下可跑64公里，且純電力模式時速最高可達135公里，完全不需要啟動引擎。充電可使用220V或是110V模式，220V模式下充電需3小時，110V模式則是6小時，也因為支援110V模式，一般住家也能充電。且充電設備可 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 自動駕駛 roborace 光達 俥科技： Roborace 公開 DevBot 2.0 於古德伍德行駛的 LiDAR 影像圖，一探自駕車"眼"中的世界長怎樣 隸屬 Formula E 下的無人自駕車賽事 Roborace 在 7 月初成功挑戰英國古德伍德速度嘉年華( FoS )的自我紀錄，創下較 2018 年以 RoboCar 快近 15 秒的成績，古德伍德速度嘉年華官方與 Roborace 也在期間公開車外視角與車內視角的實車奔馳影像片段，不過稍早 Roborace 釋出一段更微特殊的影像，是 DevBot 2.0 的 LiDAR 光達與車側影像的組合片段，讓粉絲一睹機器之眼與人眼不同的地方。 ▲光達結合 GPS 資訊為車輛進行定位 Roborace 公布的影像是以 3D 地圖為基礎與光達結合的路線資訊，對於 Roborace 所使用的自動駕駛技 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 Gogoro gogoro 電動車 Gogoro 2 Delight 新改款2020年式樣Gogoro 2開箱：NFC卡片鑰匙、手套箱、馬達微調、還有2款Gogoro 2 Delight新色 隨著 2020 年到來， Gogoro 也將針對旗下廣受歡迎的 Gogoro 2 車系進行小改版，推出 2020 年式樣並於近期上市，加入 NFC 卡片鑰匙、新設計的多功能前手套箱，馬達本體雖未改變，但再度調整曲線輸出，使其加速為為提升，同時也為當前 Gogoro 2 銷售最強勢的 Gogoro 2 Delight 追加兩款更為中性的新車色，讓消費者有更多選擇。 ▲ Gogoro 2 Delight 星綻白。 ▲ Gogoro 2 Delight 星耀灰。 Gogoro 2 Delight 由於 12 吋車胎選擇性高、車高較低以及中柱比標準 Gogoro 2 更省力，吸引不少女性族群購買，不過 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 汽車 太陽能 發電 道路 發電量 俥科技：法國太陽能道路宣告失敗 發電量只有預期35% 法國西北部奧恩省小鎮Tourouvre-au-Perche，在2014年動工興建長1公里的太陽能道路，並於2016年完工，2年多過去了這段太陽能道路真有預期的效用嗎？該路段底下鋪設多晶矽太陽能板，數量約2880片，最初預估平均每天可供應767KWh電力，尖峰可達1500KWh。但因為天氣狀況、灰塵、路面刮痕等因素，最終3年來總發電量只有預期的35%，計畫宣告失敗。 鋪設在路面沒有比較好 該路段使用的是Wattway太陽能光電技術，鋪設時使用的是成本較低但發電效率相對較差的多晶矽技術，太陽能板上方再蓋上由樹脂與聚合物構成的5層防護版，讓路面可承受卡車的重量，並且能讓路面有一定的防滑作用。 然而多 Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 飛機 電動車 福特 a380 Tesla Model X 純電動車 電動汽車 Tesla 皮卡 F150EV F150 俥科技：從飛機、列車到太空梭 細數各項有趣拖車紀錄 福特用電動皮卡F150拖566.9公噸火車 全世界的車廠都喜歡用車子拖奇奇怪怪的東西，像是飛機之類的重物。福特這次主角很特別，是電動皮卡原型車F150EV，被拉的東西也很奇特，是滿載的10輛雙層貨運列車，裡面塞滿42輛F150，總重達125萬磅(約566.9公噸)，列車總長度超過1000英尺(304.8公尺)。 飛機、列車什麼東西都能拖 雖然這類的「表演」宣示意味較為濃厚，但各家車廠都還滿喜歡這種宣傳方式。以飛機來說，2006年福斯Touareg V10 TDI拉了1架波音747-200，重量大約155公噸。2013年Nissan用Patrol拖重達170公噸的伊留申IL-76TD貨機，不過用車拖飛機的歷史還沒結束。 2017年Pors Tandee 5 年前
汽車未來 俥科技 日本 新幹線 俥科技：可達 360 公里的日本新一代新幹線實驗車 ALFA-X 進行驗證，將耗時三年進行安全驗證 日本的高速列車對鐵道迷應該是相當浪漫的設計，而 JR 東日本委託川崎重工、日立製作所所打造新世代新幹線測試車 ALFA-X 測試車也已經在今年 5 月開始進行實際測試，將自東北新幹線的仙台到新青森站做為測試點，以目標至少 360 公里的可靠運作進行三年的驗證。 ▲ ALFA-X 也將進行自動化駕駛的測試 ▲日本鐵道迷 tobirabito 所捕捉的 ALFA-X 測試影像 ▲日本鐵道迷 onmitsu railway 捕捉到的過站畫面 ALFA-X 為十節車廂構成的編列，較獨特的是前後車頭的前鼻長度不同， 1 號車的前鼻採用鴨嘴型，長為 16 公尺， 10 號車的前鼻則長達 22 公尺，為較高 Chevelle.fu 5 年前
汽車未來 俥科技 德國 Bosch 賓士 nvidia Drive 俥科技：賓士與 BOSCH 合作的 LEVEL 4 自動駕駛技術已獲德國批准，不過僅有在停車場自動停車的功能部分 雖然自動駕駛技術牽涉包括感測器、處理器、演算法等技術發展影響，似乎未能如預期那麼快達到當初預期的水準，尤其是不須駕駛人介入的 Level 4 以上自動駕駛更是難上加難，不過德國戴姆勒集團(也就是賓士)與 BOSCH 所合作開發的自動駕駛系統的部分功能已經獲得獲得德國核准，成為世界上首個可在特定領域使用的商用級 LEVEL 4 自動駕駛技術。 ▲這項全自動停車技術雖發表一年多，不過終於在近日獲得德國政府核准並承認 雖說是 LEVEL 4 自動駕駛，但嚴格來說並不是道路行駛的等級，而是自動停車系統，這項自動停車技術可允許車輛開到停車場的指定地點後，自行找尋並進行停車，並且當車主要取車時亦可自行將車 Chevelle.fu 5 年前
