汽車未來 恩智浦 TTTech Auto 汽車製造商 恩智浦與 TTTech Auto 達成收購協議 加速軟體定義汽車轉型 恩智浦與 TTTech Auto 達成收購協議，將共同推動軟體定義汽車技術，促進自動駕駛技術發展。 恩智浦稍早宣布與總部位於奧地利維也納、提供軟體定義汽車解決方案的業者TTTech Auto達成協議，將由前者以6.25億美元全現金交易形式收購後者。 在此之前，TTTech Auto已經與汽車製造商建立業務合作關係，提供最佳化效能、安全性、整合度和軟體更新的解決方案。 而此次收購一旦獲得監管機構批准，包含TTTech Auto管理團隊、智慧財產權、資產，以及約1100名工程人員都將加入恩智浦的汽車團隊，而未來其團隊將繼續服務既有合作客戶，並且將以恩智浦品牌拓展其全球業務。 收購TTTech Au Mash Yang 4 個月前
汽車未來 特斯拉 Tesla Model Y 2025 Model Y model y juniper 特斯拉車主分析：台灣新上市2025 Model Y值不值得買 2025年改款Model Y今天在特斯拉台灣官網上架，價格為2,449,900元（約245萬），這個價格其實超乎消費者對Model Y內心價格了，但這個245萬到底值不值得買，因為個人也是特斯拉車主（Model 3），就以自身經驗分析，給大家做參考。 兩個定錨價格：2024 Model Y後驅版現車180萬、全驅版220萬 新車一出所以2024年的Model Y就剩現貨車（查特斯拉現貨車），因為顏色的不同會有些價差，平均下來2024年後驅版約180萬元、全驅版220萬元。 2025 Model Y和2024 全輪驅動版比較 先跟2024年全驅版比較和2025年版Model Y相差了25萬，來看 atticus 4 個月前
汽車未來 俥科技 Honda fit 減法哲學 職人精神 為何在資訊爆炸的時代，Honda 仍執著於職人精神設計出新世代 FIT？ 炫目的科技、前衛的線條，似乎是當前新車世界的主流，但在講求效果與話題的趨勢上，卻迷失了「人」真正的需求。Honda 如何發揮職人精神，找回「以人為本」的車輛設計理念？新世代的 FIT 是個很好的示範。 職人精神的發揮，就是以人為出發點的本位思考 「一輩子只做好一件事」是職人精神被推崇的關鍵。轉換到新世代 FIT 上，那專注做一件事的價值，就在於整體設計以人為本位的堅持。而最讓人深刻有感的，莫過於坐進座艙，往前望去的那一刻。 新世代 FIT 把儀表、自動頭燈感知器等部分盡量平面化，也強化防止光線反射的加工，讓駕駛容易閱讀儀表板資訊；再搭配上雙幅方向盤設計，減少駕駛視野與儀表板的阻擋，藉此降低視覺 癮特務 3 年前
汽車未來 CES消費性電子展 電動車 Faraday Future 人工智慧 CES 2025 FX 6 CES 2025：Faraday Future 發表更平價 FX 系列車款 預計 2025 年底上市 Faraday Future 推出 FX 系列電動車，主打平價市場，並計劃於 2025 年底前正式推出。 Faraday Future過去選在CES 2017公布其奢華定位電動車FF 91之後，雖然後續發展發生不少爭議與改變，但終於使其生產車輛進入市場。而在今年CES 2025期間，Faraday Future則是以全新針對大眾市場需求打造的FX品牌，以及首波兩款原型設計車款作為其重新出發產品。 FX品牌馬驍表示，FX品牌目標將定價在30萬美元 (約新台幣1000萬元左右)的奢華定位車輛技術、性能與使用體驗，能廣泛用於3-4萬美元價位 (約新台幣100-120萬美元)車款，藉此吸引更多用戶。 Mash Yang 4 個月前
汽車未來 CES消費性電子展 GARMIN 高通 車載平台 Snapdragon Cockpit Elite CES 2025：高通與Garmin合作開發Snapdragon Cockpit Elite平台的Garmin Unified Cabin 2025數位座艙解決方案 高通宣布與Garmin合作，以Snapdragon Cockpit Elite平台作為Garmin Unified Cabin 2025數位座艙解決方案的中樞，結合AI提升車內體驗；同時雙方以自2019年長期策略合作基礎，共同開發具備中央網域控制器功能的可擴展解決方案。 ▲Garmin Unified Cabin 2025採用高通Snapdragon Cockpit Elite硬體作為基礎 Garmin Unified Cabin 2025是Garmin在汽車電子領域推出的新世代數位座艙解決方案，可基於單一Garmin控制模組提供可擴展的網域控制器功能；Garmin Unified Cabin Chevelle.fu 4 個月前
汽車未來 俥科技 Toyota 電動車 油電混合 Prius PHV 插電式油電車 圖解：TOYOTA PRIUS PHV 油電雙棲零死角 時至科技迅速發展的今日，人們享受由科技所帶來的便利生活，但同時也帶來了破壞環境和影響健康的負面效應。加上天然能源並非取之不盡，近年來汽車產業吹起了一股電動車風潮，全世界的主要國家也為了降低碳排放而推廣電動車。但從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度來看，電池電動車是否真為現階段的最佳解答？ 先從種類談起：多元化電動車款 HEV/PHEV/BEV 介紹及比較 說到電動車，除了純電動車外，其實電動車種類繁多，油電複合動力車、插電式油電複合動力車的差異在哪？哪個適合你？以下從「電力驅動比例」來介紹，相當簡單易懂。 油電複合動力車（HEV）： 「油」與「電」並行的驅動策略，引擎產生剩餘動力可轉為電能儲 癮特務 3 年前
汽車未來 CES消費性電子展 intel aws CES 2025 ACU CES 2025：Intel 發表新車用解決方案加速軟體定義車輛創新 Intel 推出全新車用解決方案，加速軟體定義車輛的創新與發展。 針對汽車業者轉型製造電動車，並且加速軟體定義車輛發展腳步，Intel在此次CES 2025期間宣布推出全新整車解決方案。 此方案涵蓋高效能運算、獨立顯示卡、AI、電源管理和區域控制器 (zonal controller)相關整合應用，並且同樣與AWS合作開發汽車虛擬設計環境 (Virtual Design Environment,VDE)，藉此降低車輛製造時的成本開銷，更可減少車輛性能擴充的挑戰，讓汽車業者能更快速、更有效率且以更高利潤形式實現軟體定義車輛開發、佈署。 有別於傳統車用架構採分散式設計導致效率較低的情形，Intel Mash Yang 4 個月前
汽車未來 CES消費性電子展 電動車 Renesas 自動駕駛 瑞薩 輔助駕駛 Honda 0 CES 2025：本田公布Honda 0 Saloon與Honda 0 SUV兩款純電車，並將車載系統定名ASIMO OS 本田技研Honda在CES公布兩款以量產為目標、將「Thin, Light, and Wise」作為設計理念的Honda 0純電概念車，分別是先前SALOON概念車進一步發展的中大型房車Honda 0 Saloon，還有將SpPACE HUB進一步往可量產設計的Honda 0 SUV，此外本田也致敬上個世紀最出色的機器人ASIMO，將Honda 0車系所搭載的車載OS命名為ASIMO OS，同時宣示將以在全球提供Level 3等級的自動駕駛功能為目標邁進，以及宣布攜手日本電子大廠瑞薩Renesas聯手開發車載系統單晶片。 Honda 0 Saloon以在2026年量產為前提進行開發 ▲左為0 Chevelle.fu 4 個月前
汽車未來 電動車 賓士 EQC MercedesBenz 充電椿 賓士EQC 從汽油車跳槽電動車的必知資訊：Mercedes-Benz EQC 如何解決車主的轉換憂慮？ 提到電動車時，人們總將其形容得相當虛擬、未來，許多新一代電動車的外觀設計也不乏帶有後工業化，甚至賽博龐克的元素。不過別忘了，未來的映射來自過去的縮影；回溯人類工業革命後的移動工具史，1886 年卡爾・賓士（Karl Friedrich Benz）打造歷史上第一台汽車時，其實並沒有馬上引發搶購潮。由於當時的燃料「汽油」僅能於藥局取得，且僅是作為去漬清潔劑，誰能想像汽油能造就現今汽車滿路、加油站滿佈的榮景呢？ 將相同情境置入當代，便能明白許多觀望電動車市場的車主們心中的考量。對於電動車，車主們的疑問大同小異：「電車充電要等很久」、「有可能找不到地方充電」、「維修費相當昂貴」、「開習慣油車，擔心無法 癮特務 5 年前
汽車未來 CES消費性電子展 SONY 電動車 自動駕駛 unreal engine 訂閱制 Snapdragon Ride 先進輔助駕駛 Sony Honda Mobility AFEELA 1 CES 2025：Sony Honda Mobility首款電動車定名AFELLA 1，美金89,900元起 Sony在CES 2020啟動稱為Vision-S的電動車計畫，原本對外宣稱作為車輛相關技術研究，但在CES 2022宣布與本田合作，並將車輛名稱改為AFEELA，後續共同成立Sony Honda Mobility，旨在打造高附加價值的電動智慧車輛，預計在2025年於北美正式推出；Sony Honda Mobility在CES 2025正式宣布首款電動車定名AFEELA 1，要價89,900美金起，並公布包括人機介面、車內設計、動態測試影片。 ▲三款車色 AFEELA 1可選潮輝、平靜白與核心黑三色，提供基礎車型AFFELA 1 Origin，建議售價89,900美金，以及進階配備(包括可選黑 Chevelle.fu 4 個月前
汽車未來 CES消費性電子展 Toyota 卡車 自動駕駛 nvidia Drive 自駕車 大陸集團 CES 2025：Toyota、Aurora與大陸集團宣布導入NVIDIA DRIVE平台開發下一代自動化與自駕車 NVIDIA宣布包括Toyota、Aurora與大陸集團(Continental)等品牌分別建立策略合作夥伴關係，採用NVIDIA Drive平台與AI技術做為開發與建構下一代高度自動化與自駕車輛，加入包括比亞迪、捷豹路虎、理想汽車、Lucid、Mercedes-Benz、蔚來汽車、Nuro、Rivian、Volvo Cars、Waabi、Wayve、小米、極氪汽車、Zoox的龐大NVIDIA Drive生態系陣容。 NVIDIA能為端到端自駕車開發提供三大核心運算系統與AI軟體，包括在車輛處理即時感測器資料的NVIDIA DRIVE車載電腦，以及用於訓練AI及軟體堆疊的NVIDIA DGX系 Chevelle.fu 4 個月前
汽車未來 golf 福斯 zipcar 共享 共享汽車 Tiguan Zipcar 2020 共享汽車 Zipcar 試駕心得：以時計費、多元德系車款，不用養車也能有好車開 根據調查統計，台北地區擁有駕照的民眾有高達 61% 沒有自用車、50% 的車主平日用車時間不到一小時、62% 的車主假日用車少於兩小時、企業有公務車需求但有多達 40% 的企業沒有配置公務車。上述資料顯示，都會區用車效率還有大幅提升的空間，這也正是全球共享運具會大興其道的原因；民眾不一定需要擁有私家用車，透過共享汽車的便利，可以解決更多行的需求。 2000 年從美國創立，目前運行足跡遍佈全球超過 500 個城市的 Zipcar，看中台灣的發展潛能，因此選擇台北市作為進駐亞太地區首站。但縱使 Zipcar 有著全球市場豐富的經驗背書，引入台灣後會不會產生水土不服的情形？此次編輯特別實際開箱體驗， 癮特務 5 年前
汽車未來 電動車 電動機車 收費 Gogoro 停車費 爭議事件 電動機車免費停車逐年退場 駕駛收到停車單感到驚訝 台中市電動車停車新制正式於2025年1月1日上路，針對電動車免費停車進行收費調整，第一個小時維持免費停車，第二個小時依照各停車場費率計算。新政策主要是根據「使用者付費」，希望能讓更多機車駕駛能使用到停車資源。另一方面，台北市早在2024年7月時就已修改電動機車免費停車制度，其他縣市也都有針對電動車停放有不同的政策，台中市駕駛享受免費的時間已比其他縣市長。新制上路後，社群上有Gogoro駕駛對於收到繳費單感到驚訝，也有人表示當初購買電動機車就是因為路邊停車免費制度，多少能夠平衡月費的費用。除了免費停車逐年退場影響之外，有許多原本死忠的駕駛最後放棄繼續騎乘Gogoro，多少是因為歷年來的爭議事件。 討喜小姐 4 個月前
汽車未來 Waymo 防盜系統阻止 自駕車系統 洛杉磯男子企圖偷竊 Waymo 車被防盜系統阻止 洛杉磯一名男子企圖坐上駕駛座，偷竊 Waymo 自駕車，但被其內建防盜系統阻止。 相關報導指稱，洛杉磯一名男子搭乘Waymo自駕車之後，試圖透過坐上駕駛座，藉此將車輛開走，但最終被Waymo的「防盜」機制擋下。 依照Waymo說明，在其自駕車系統設計中，在一般運作情況下會以自駕車系統控制為優先，因此不會發生乘客在搭乘過程坐上駕駛座，進而手動操作車輛的情形發生。另外，在尚未讓乘客上車前，自駕車系統也會將車門上的開門手把收合，避免非乘客人員任意進入車內，同時也降低車輛遭竊機率。 而除了工作人員可在測試過程坐在駕駛座，一旦有人在一般搭乘過程坐上駕駛座，自駕車系統就會自動向Waymo團隊通報，並且要求 Mash Yang 4 個月前
汽車未來 影科技 癮人物 俥科技 Volvo 音響 Harman Kardon Bowers & Wilkins 車用音響 VOLVO車用音響 音響調校 柯宗佑 錄音師 音控 FOH Harman Kardon、Bowers & Wilkins 車用音響系統實現極致音質，跨界音樂人柯宗佑的 VOLVO 車內聆聽體驗 採訪前我們花了點時間和柯宗佑一同坐在 Volvo V60，細細聆聽車內 Harman Kardon 音響的聲音。中途他偶爾會開口提問，得到答案後便一言不發地再次投入音樂世界，好似正專注於某種神聖使命，有種說不出的距離感。然而實際對話後就發現柯宗佑心中住了一位聽見心愛的音樂就義無反顧的大男孩。他雖然有些不擅言詞，但是謙和友善，專業上更有著令人折服的高度。 ▲談起自己心愛的音樂，柯宗佑笑得像個靦腆的大男孩。 柯宗佑從脫拉庫樂團的吉他手轉型為專業錄音師、混音師，甚至角色橫跨成為演唱會音控。由站在台前享盡注目的表演樂手，轉變為具備專業與聲音敏感度的專輯幕後推手，在音樂界的經歷可說跨幅極大。一路走來他投 癮特務 5 年前
