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電動車與自動駕駛技術，一場傳統車廠與基與軟體服務的科技廠大戰
這幾年，汽車產業從低迷中慢慢復甦，個性化車款、電動車、車聯網以及自動駕駛技術等，都是充滿話題性的探討項目，其中自動駕駛又是近年各大車廠、甚至軟體服務公司爭相投入的領域，彼此也皆有競合，因為汽車產業發展多年，又是相對封閉的領域，但在科技發展下，居然呈現一個傳統車廠與科技產業的對抗賽。汽車產業，說來複雜，也沒有那麼複雜，汽車產業之所以成為封閉的產業，也是由於它需要顧及安全與可靠性，同時還有包括遵循法規的設計，以及基本的技術門檻，在早期要能夠做出一款能上市的汽車需要過重重的關卡，故多半汽車的集團都會呈現大者恆大。然而汽車產業仍不乏所謂的獨立車廠，他們可能借助各方面的資源，例如與大汽車集團採購引擎與主
Chevelle.fu
9 年前
是自動駕駛開發者照過來，日本 ZMP 宣布基於 1/10 遙控車的 RoboCar 1/10 2016這篇文章的首圖
自動駕駛開發者照過來，日本 ZMP 宣布基於 1/10 遙控車的 RoboCar 1/10 2016
圖片來源： Car.Watch日本 ZMP (也就是日前與 Sony Mobile 共同成立無人飛行機公司的那家)宣布在日本推出針對自動駕駛的 RoboCar 1/10 2016 開發套件，藉由在 1/10 遙控車的基礎搭載包括 USB 相機、前後紅外線測距器、陀螺儀、三軸加速度計等，並針對車輪、馬達與轉向導入管理控制，也可選配雷射測距器等，以 Intel 的 Celeron 處理器搭配 SSD 進行 Ubuntu 系統，並透過 OpenCV 、 C++ 做為開發環境，當然也內建有 WiFi 。這套 RoboCar 1/10 開發套件建議售價為 80 萬日幣，另針對學術開發的價格為 68 萬日
Chevelle.fu
9 年前
是用汽車科技上太空， Audi 於底特律車展展示 Audi Lunar Quattro 3D 列印登月車這篇文章的首圖
用汽車科技上太空， Audi 於底特律車展展示 Audi Lunar Quattro 3D 列印登月車
圖片來源： The Verge從阿波羅 11 號成功登月後，數十年來登月探索依舊是熱門議題，因為月球仍有許多未知的面貌未被挖掘，近年甚至 Google 也與 X Prize 合作，設立一個高達 3,000 萬美金的登月車獎項，提供新創登月計畫的團隊推出計畫並競爭；而 Audi 在 CES 展示了自動駕駛平台之後也沒閒者，在緊接而來的底特律車展發表了他們與 PT Scientists 的登月計畫，一台透過金屬 3D 列印生產的 Audi Lunar Quattro 。新聞來源： The Verge , Mission-to-the-Moon ( Audi )為何選擇 3D 列印進行製造？不光只是
Chevelle.fu
9 年前
是Go Park Yourself 成真！ Tesla 將透過更新使 Model S 、 Model X 可自動停入車庫這篇文章的首圖
Go Park Yourself 成真！ Tesla 將透過更新使 Model S 、 Model X 可自動停入車庫
在自動駕駛技術相當積極投入的電動車品牌 Tesla 最近展示了 7.1 軟體更新，而這次的軟體更新可為 Model S 、 Model X 帶來自動停車入庫的 Summon AutoPark 機能，這項機能透過鑰匙按壓，車子會先開始閃爍警告，再按一下鑰匙就會開始執行，同時只要家中的車庫搭載了 HomeLink ，這套系統還可與 HomeLink 連動，進行車庫門的啟閉。不過這套系統其實也沒有那麼的神，它的執行模式目前僅限於直線前進與直線倒車，並沒有像是自動路邊停車這樣需要較複雜演算能力的功能，與去年 NVIDIA 在 CES 透過 DRIVE PX 展示的自動於停車場尋找車位並停車還有很長一段
Chevelle.fu
9 年前
是自動駕駛合作夥伴或許不是福特？傳 Google 與飛雅特克萊斯勒集團很可能會結盟這篇文章的首圖
美國計程車司機的未來夢魘？通用汽車投資 Lyft 5 億美金就為打造自動駕駛網絡
照片為通用集團下的 Jeep Grand Cherokee 通用汽車集團宣布投資美國創新共乘服務公司 Lyft（ Uber 在美國的競爭對手之一，特徵是車頭會安裝粉紅色的鬍子）5億美金，主要的目的就是藉由 Lyft Lyft 的董事會佔有一個席次，至於 Lyft 則也宣稱未來通用汽車旗下車款（包括雪佛蘭，道奇，克萊斯勒，吉普等）將成為 Lyft 駕駛短期租賃的首選。目前這個計畫暫且還沒有很詳細的細節，但可視為通用汽車打算借助 Lyft 於共乘服務的架構，藉由路上的 Lyft 的車隊有越來越多的自動駕駛車。當然創新共乘服務的當紅炸子雞 Uber 也早早就投入自動駕駛的開發，相較之下 Lyft 雖
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9 年前
是Google 正式將自動駕駛部門切出，成立新公司 Waymo這篇文章的首圖
最懂汽車產業的還是汽車商？傳 Google 將與福特宣布在自動駕駛車共同合作
雖然 Google 已經打造了許多自動駕駛車的原型，也聘請來自汽車產業的大頭參與計畫，但是汽車產業的獨特性使得新進公司勢必會遇上一些僅有身在行業內才會懂得眉角；根據美國雅虎汽車的報導， Google 將找上汽車業界老字號福特，於 CES 宣布一同建造自動駕駛車。目前的傳聞是兩家公司將會成立一家獨立的新公司，主要的原因還是藉此避開因自動駕駛車潛在問題造成的後續麻煩。福特本身也有進行相當多的自動駕駛車研究，甚至在某些都市中已經開始建設車聯網中的 V2I 基礎建設，更不用說原本就是汽車產業中的重要成員，有了 Google 在演算法以及自動駕駛車的技術研究項目以及福特因城市計畫獲得的結果與對汽車產業的
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9 年前
是以追求極致效能與沉浸體驗，高通於北京進行 Snapdragon 820 處理器首秀這篇文章的首圖
以追求極致效能與沉浸體驗，高通於北京進行 Snapdragon 820 處理器首秀
高通在北京舉辦了一場以勁芯、勁享為口號的高通 Snapdragon 820 亞洲展示活動，針對 Snapdragon 820 的各項特性再做進一步的介紹與解說。關於 Snapdragon 820 概述：請點此Qualcomm 高級副總裁兼大中華區營運長 Jeff Lorbeck 也看中中國與新興國家由於仍有許多 Feature Phone 用戶，對於智慧手機仍有相當大需求， 2015-2019 年預計智慧手機將出貨超過 85 億、並預期裝機成長會超過 53% ，中國與新興國家從 Feature Phone 轉換到 3G 、 4G 智慧手機仍有相當大的成長動力。同時 Mr. Lorbeck 也高
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9 年前
是Intel 台灣辦公室喬遷，強調在台深耕 30 年並攜手下一個 30 年這篇文章的首圖
Intel 台灣辦公室喬遷，強調在台深耕 30 年並攜手下一個 30 年
自 1985 年正式在台耕耘的 Intel 今日宣布正式啟用位於南港的新辦公室，新辦公室位於南港 CityLink 的高樓層區域，作為容納 Intel 在台千名員工的新據點，今天許多相關合作夥伴也到場祝賀參觀。同時 Intel 也為了展現對於科技新展望，於 20 層設立創新科技區，以展示 Intel 與台灣合作夥伴在多種領域的成果，以物聯網與雲端解決方案、新式裝置以及 PC Evolution 三大區域作為展示主軸。創新科技區展示包括 Intel 用於智慧家庭、雲端伺服器、 3D 列印、微型手持式 3D 掃描器、平板、手機、微型電腦主機、頂級 DIY 電腦、電競筆電一直到用於民生安全的機器視覺
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9 年前
是針對網路資料中心機器學習處理， NVIDIA 推出 Hyperscale 級加速器 Tesla M40 、 Tesla M4這篇文章的首圖
針對網路資料中心機器學習處理， NVIDIA 推出 Hyperscale 級加速器 Tesla M40 、 Tesla M4
NVIDIA 針對近年網路數據中心在人工智慧、機器學習開發的需求，發表了 Hyperscale 等級的 Tesla 加速器 Tesla M40 ，主打最高效能、並可用於各類的深度神經網路；同時也針判讀影像串流、視訊處理等應用提供低功號加速器 Tesla M4 。Tesla M40 是一款基於 Maxwell 架構的加速器，具備 3,072 個 CUDA 核心，核心數量與 GeForce GTX Titan X 相同，應該是相同的核心，並也同樣搭配 12GB GDDR 5 記憶體，記憶體頻寬達 288GB/sec ，提供最高 7 TFLOPS 的單精度浮點運算效能。相較於 Titan X 特別強
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9 年前
是美國將強制要求電動車與混合動力車在低速下需要發出提示噪音這篇文章的首圖
日產於電動車 Leaf 測試基於 PC 的自動駕駛系統 Pilot Drive ，並於數位儀表板導入 NVIDIA Drive CX
新聞來源： Car.Watch自動駕駛是汽車產業的熱門議題，日產汽車當然也沒錯過，他們在東京車展展示了基於旗下電動車 Leaf 的 Nissan Intelligent Driving 自動駕駛原型車，這套名為 Pilot Drive 的系統採用四個 3D 攝影機，搭配 8 個位於車輛周遭的攝影機，以 12 具攝影機作為機器視覺的基礎，搭配 77GHz 的遠距雷達以及近距的 79GHz 雷達，構成環境監測的感測平台。日產的目標是在 2016 年前提供可在高速公路進行安全自動駕駛的 Pilot Drive 1.0 車款， 2018 提供具備變換車道能力的平台，同時 2020 年提供能於一般道路使
Chevelle.fu
9 年前
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