機器視覺全攻略 (66257) / 第9頁

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GTC 2016 ："給我來份跟平常一樣的早餐"，談機器視覺用於客戶辨識

高階人臉辨識系統在過往通常都被當作是公眾監控例如罪犯辨識、保全系統等的應用，不過今年 NVIDIA 在 GTC 的展示區中做了一個相當生活化的應用：將人臉辨識用於會場中的調酒點菜系統。因為 GTC 的展示區每年依照往例都會提供現場調配的酒精飲料如雞尾酒、特調等等，但現場來賓眾多，也沒有使用一般餐廳會使用的點餐系統，往往做好的調酒不知道該端給誰，今年就用了一套創意的方式展現人臉辨識的生活化應用。總之先在點餐區選擇想要的調酒，並由系統紀錄下臉孔，接著走到酒吧後，調酒人員不僅知道有那些調酒的訂單，還可從人臉辨識平台得知哪一杯調酒是哪位來賓點的。這樣的應用其實也可用於零售餐飲業，例如精品店可藉此

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9 年前

Nissan 日產自動駕駛科技生活機器視覺

日產汽車： Go Park Yourself ，我親愛的椅子！

新聞來源： Car.Watch 自動駕駛的其中一項應用就是自動停車功能，而日產最近做了一個相當有創意的應用，他們利用自動駕駛系統把辦公室的座椅改裝成自動停放的椅子，也就是辦公室的座椅可以自動歸位。他們將辦公椅的底部改裝成類似掃地機器人的驅動結構，不過日產並沒把演算模組以及機器視覺放在椅子上，而是在辦公室空間中配置四個感測器，至於演算則是透過遠端的電腦進行，並透過 WiFi 把指令下達給椅子，讓椅子自行歸位。日產的做法是將系統進行簡化，畢竟辦公室椅的使用環境與汽車不同，自動汽車需要靠車上的感測器與電腦自行停車，不太可能由停車場的運算中心統一發號司令，畢竟會牽涉到安全性問題，但日產的展示則是在

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9 年前

開箱評測 Google nvidia AI Audi 電動車特斯拉自動駕駛機器視覺

電動車與自動駕駛技術，一場傳統車廠與基與軟體服務的科技廠大戰

這幾年，汽車產業從低迷中慢慢復甦，個性化車款、電動車、車聯網以及自動駕駛技術等，都是充滿話題性的探討項目，其中自動駕駛又是近年各大車廠、甚至軟體服務公司爭相投入的領域，彼此也皆有競合，因為汽車產業發展多年，又是相對封閉的領域，但在科技發展下，居然呈現一個傳統車廠與科技產業的對抗賽。汽車產業，說來複雜，也沒有那麼複雜，汽車產業之所以成為封閉的產業，也是由於它需要顧及安全與可靠性，同時還有包括遵循法規的設計，以及基本的技術門檻，在早期要能夠做出一款能上市的汽車需要過重重的關卡，故多半汽車的集團都會呈現大者恆大。然而汽車產業仍不乏所謂的獨立車廠，他們可能借助各方面的資源，例如與大汽車集團採購引擎

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9 年前

intel 自動駕駛科技生活機器視覺

自動駕駛開發者照過來，日本 ZMP 宣布基於 1/10 遙控車的 RoboCar 1/10 2016

圖片來源： Car.Watch 日本 ZMP (也就是日前與 Sony Mobile 共同成立無人飛行機公司的那家)宣布在日本推出針對自動駕駛的 RoboCar 1/10 2016 開發套件，藉由在 1/10 遙控車的基礎搭載包括 USB 相機、前後紅外線測距器、陀螺儀、三軸加速度計等，並針對車輪、馬達與轉向導入管理控制，也可選配雷射測距器等，以 Intel 的 Celeron 處理器搭配 SSD 進行 Ubuntu 系統，並透過 OpenCV 、 C++ 做為開發環境，當然也內建有 WiFi 。這套 RoboCar 1/10 開發套件建議售價為 80 萬日幣，另針對學術開發的價格為 68

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9 年前

新品資訊 Audi 無人駕駛 3d 列印機器視覺登月

用汽車科技上太空， Audi 於底特律車展展示 Audi Lunar Quattro 3D 列印登月車

圖片來源： The Verge 從阿波羅 11 號成功登月後，數十年來登月探索依舊是熱門議題，因為月球仍有許多未知的面貌未被挖掘，近年甚至 Google 也與 X Prize 合作，設立一個高達 3,000 萬美金的登月車獎項，提供新創登月計畫的團隊推出計畫並競爭；而 Audi 在 CES 展示了自動駕駛平台之後也沒閒者，在緊接而來的底特律車展發表了他們與 PT Scientists 的登月計畫，一台透過金屬 3D 列印生產的 Audi Lunar Quattro 。新聞來源： The Verge , Mission-to-the-Moon ( Audi ) 為何選擇 3D 列印進行製造？不

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9 年前

新品資訊 nvidia 電動車 Model S 特斯拉自動駕駛機器視覺視覺運算

Go Park Yourself 成真！ Tesla 將透過更新使 Model S 、 Model X 可自動停入車庫

在自動駕駛技術相當積極投入的電動車品牌 Tesla 最近展示了 7.1 軟體更新，而這次的軟體更新可為 Model S 、 Model X 帶來自動停車入庫的 Summon AutoPark 機能，這項機能透過鑰匙按壓，車子會先開始閃爍警告，再按一下鑰匙就會開始執行，同時只要家中的車庫搭載了 HomeLink ，這套系統還可與 HomeLink 連動，進行車庫門的啟閉。不過這套系統其實也沒有那麼的神，它的執行模式目前僅限於直線前進與直線倒車，並沒有像是自動路邊停車這樣需要較複雜演算能力的功能，與去年 NVIDIA 在 CES 透過 DRIVE PX 展示的自動於停車場尋找車位並停車還有很長一

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9 年前

是自動駕駛合作夥伴或許不是福特？傳 Google 與飛雅特克萊斯勒集團很可能會結盟這篇文章的首圖

新品資訊 CES消費性電子展 GM general motors IOT 自動駕駛機器視覺車聯網

美國計程車司機的未來夢魘？通用汽車投資 Lyft 5 億美金就為打造自動駕駛網絡

照片為通用集團下的 Jeep Grand Cherokee 通用汽車集團宣布投資美國創新共乘服務公司 Lyft（ Uber 在美國的競爭對手之一，特徵是車頭會安裝粉紅色的鬍子）5億美金，主要的目的就是藉由 Lyft Lyft 的董事會佔有一個席次，至於 Lyft 則也宣稱未來通用汽車旗下車款（包括雪佛蘭，道奇，克萊斯勒，吉普等）將成為 Lyft 駕駛短期租賃的首選。目前這個計畫暫且還沒有很詳細的細節，但可視為通用汽車打算借助 Lyft 於共乘服務的架構，藉由路上的 Lyft 的車隊有越來越多的自動駕駛車。當然創新共乘服務的當紅炸子雞 Uber 也早早就投入自動駕駛的開發，相較之下 Lyft

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9 年前

產業消息 Google nvidia Ford 汽車福特自動駕駛機器視覺

最懂汽車產業的還是汽車商？傳 Google 將與福特宣布在自動駕駛車共同合作

雖然 Google 已經打造了許多自動駕駛車的原型，也聘請來自汽車產業的大頭參與計畫，但是汽車產業的獨特性使得新進公司勢必會遇上一些僅有身在行業內才會懂得眉角；根據美國雅虎汽車的報導， Google 將找上汽車業界老字號福特，於 CES 宣布一同建造自動駕駛車。目前的傳聞是兩家公司將會成立一家獨立的新公司，主要的原因還是藉此避開因自動駕駛車潛在問題造成的後續麻煩。福特本身也有進行相當多的自動駕駛車研究，甚至在某些都市中已經開始建設車聯網中的 V2I 基礎建設，更不用說原本就是汽車產業中的重要成員，有了 Google 在演算法以及自動駕駛車的技術研究項目以及福特因城市計畫獲得的結果與對汽車產業

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9 年前

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以追求極致效能與沉浸體驗，高通於北京進行 Snapdragon 820 處理器首秀

高通在北京舉辦了一場以勁芯、勁享為口號的高通 Snapdragon 820 亞洲展示活動，針對 Snapdragon 820 的各項特性再做進一步的介紹與解說。關於 Snapdragon 820 概述：請點此 Qualcomm 高級副總裁兼大中華區營運長 Jeff Lorbeck 也看中中國與新興國家由於仍有許多 Feature Phone 用戶，對於智慧手機仍有相當大需求， 2015-2019 年預計智慧手機將出貨超過 85 億、並預期裝機成長會超過 53% ，中國與新興國家從 Feature Phone 轉換到 3G 、 4G 智慧手機仍有相當大的成長動力。同時 Mr. Lorbeck

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9 年前

新品資訊 atom intel core i 平板 IOT 機器視覺 real sense intel inside

Intel 台灣辦公室喬遷，強調在台深耕 30 年並攜手下一個 30 年

自 1985 年正式在台耕耘的 Intel 今日宣布正式啟用位於南港的新辦公室，新辦公室位於南港 CityLink 的高樓層區域，作為容納 Intel 在台千名員工的新據點，今天許多相關合作夥伴也到場祝賀參觀。同時 Intel 也為了展現對於科技新展望，於 20 層設立創新科技區，以展示 Intel 與台灣合作夥伴在多種領域的成果，以物聯網與雲端解決方案、新式裝置以及 PC Evolution 三大區域作為展示主軸。創新科技區展示包括 Intel 用於智慧家庭、雲端伺服器、 3D 列印、微型手持式 3D 掃描器、平板、手機、微型電腦主機、頂級 DIY 電腦、電競筆電一直到用於民生安全的機器視

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9 年前

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