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照片中提到了EVERYTHING THAT MOVES WILL BE AUTONOMOUS、CARS、ROBOTAXIS，包含了商用車、緊湊型車、商用車、汽車設計、汽車
Computex 2021 ： NVIDIA 邀請台灣智慧駕駛、勤崴國際分享台灣當前自動駕駛的產業現況
在另一場 NVIDIA 邀請合作夥伴的分享活動，則是圍繞在當前火熱的自動駕駛議題，此次也邀請合作夥伴台灣智慧駕駛以及勤崴國際，分別就它們目前在台灣的智慧駕駛技術布局、應用與現況進行分享。 ▲ NVIDIA 提供自輔助駕駛到全自動駕駛等不同層級的平台 NVIDIA 在自動駕駛技術耕耘許久，除了自嵌入 AI 系統、 AI 訓練系統外，在 Omniverse 技術推出後，亦可在虛擬環境建構安全且可重複還原情境的測試場域，透過虛擬場域進行 AI 模型的驗證，進一步降低風險；同時 NVIDIA 也提供針對輔助駕駛、半自動駕駛至全自動駕駛的解決方案，因應當前不同產業層級自量產到未來測試等，提供多種的自動駕
Chevelle.fu
3 年前
Computex 2021 ： NXP 推出兩款採台積電 16nm FinFET 製程的車用處理器，未來 S32 車輛處理器將逐步邁入 5nm 製程
雖然聽到台積電代工生產，多數人會聯想到使用當前主流的 7nm 或是更先進的 5nm 製程，但對於汽車產業卻寧可選擇更穩定成熟的製程； NXP 恩智浦在 Computex 宣布推出兩款車用處理器晶片，使用的正是台積電 16nm FinFET 製程生產，分別包括 S32G2 車輛網路處理器，以級 S32R294 雷達處理器。由於車用環境的特殊性，並不會一味追求最新一代的製程，故此次兩項 16nm 車用處理器也是 NXP S32 車用處理器首度導入先進製程。 S32G2 車輛網路處理器可支援服務導向閘道，提供安全的雲端網路連結與 OTA 更新，可應用在以使用率為基礎的保險與車輛健康管理，但同時也可作
Chevelle.fu
3 年前
Sony 說不是為了要進軍汽車產業的 VISION-S 電動車，又宣布與德國 Vodafone 進行 5G 連網實驗
Sony 在 2020 年 CES 實體活動宣布實驗性電動車 VISION-S ，雖然再三強調這款 VISION-S 主要是作為 Sony 集團車載應用的技術驗證與實驗平台，不過高完整度的設計與接連大動作在全球進行道路測試，實在很難說服外界 Sony 沒有進軍電動車市場的野心， Sony 也在今日宣布四月份與德國 Vodafone 在德國進行 5G 連接測試。 ▲ VISION-S 雖是測試車，卻有自裡到外相當高的完成度 在雙方的實驗當中，是要驗證透過 5G 低延遲與高頻寬特色進行移動中的全時連網，為了強化移動中的 5G 通訊能力與進行跨基地台的無縫銜接，在這台 VISION-S 測試車的 5
Chevelle.fu
4 年前
照片中提到了NANYA、產品、解決方案，跟aka高有關，包含了展示廣告、數碼展示廣告、牌、產品、網站
看好智慧城市、 5G 、 AI 、大數據與物聯網對記憶體需求，南亞科技斥資 3 千億在泰山興建 12 吋晶圓廠
根據財經媒體報導，台灣記憶體大廠南亞科技宣布與新北市合作，在新北泰山南林科學園區興建全新 12 吋晶圓廠，預計在今年底動工，將分 7 年 3 階段進行，總投資達 3 千億台幣，完工後月產能約每月 4.5 萬片，預期可帶來 2,000 個就業機會，預計第一階段於 2023 年完工、 2024 年起進行量產。 ▲南亞科技將分 3 階段共 7 年進行 12 吋晶圓廠建設(圖片來源：南亞科技) 南亞科技此次投入的 12 吋晶圓廠將採用自行開發的 10nm 製程投入 DRAM 生產，目標市場包括智慧城市、 5G 、 AI 、大數據與物聯網等需求。
Chevelle.fu
4 年前
照片中提到了HGH SPEED I、EMMLAIN、ACCELERATORS，包含了玻璃、產品、牌、字形、儀表
NVIDIA 公布下一代具 1000TOPS 的自駕超級電腦 Atlan ，還有採用 Orin 的 Level 4 自駕研究平台車輛 HYPERION 8
NVIDIA 在今年 GTC 宣布做為 2022 年量產的 Orin 後繼的下一代自駕與嵌入式超級電腦平台 Atlan ， Atlan 將成為首款具備 1,000TOPS 性能的自駕 SoC ， Atlan 預計在 2024 年正式推出，預計目標是使用在 2025 年的車輛產品上；此次也一併宣布搭載 Orin 平台的新一代自動駕駛研究車輛 HYPERION 8 ， HYPERION 將取代現行採用 DRIVE PX 2 的 BB8 ，做為 NVIDIA 自動駕駛研究與驗證的新一代平台。 ▲ Volvo 將在 2022 年的新款 XC90 導入基於 Orin 的先進輔助駕駛系統 另外，合作夥伴
Chevelle.fu
4 年前
照片中提到了arm、THE NEXT GENERATION OF ARM ARCHITECTURE、Explore the New Armv9 Decade，跟武器控股有關，包含了建築公司、牌、介紹、字形、儀表
Arm 指令集邁入 64 位元十年來大升級，宣布安全性強化、導入 SVE2 的 Armv9 指令集
Arm 在 2011 年自 32 位元指令集邁入 64 位元指令集，宣布當前廣泛使用於智慧手機、高階微控制器與超算系統的 Armv8 指令集，在十年的歷程自行動運算跨到 PC 級運算，現在更觸及 HPC 超算領域，使 Arm 在各領域撼動原本由 x86 統御的運算世界，而 Arm 在 2021 年度盛會 VisionDay 宣布第二世代的 64 位元指令集 Armv9 ，以 Armv8 為基礎進一步強化安全性，同時針對運算需求導入 SVE2 ，預估為未來 10 年 3,000 億顆 Arm 架構晶片帶來創新與極致每瓦效能的體驗。 ; Armv9 將持續涵蓋 Arm 的 A、 R 、 M 的領域
Chevelle.fu
4 年前
AI 教育福音， NVIDIA 推出針對教育者的 Jetson Nano 2GB 開發套件贈送計畫
NVIDIA 為了擴大基於 CUDA 的 AI 與自主機器人技術推廣，在 2019 年推出 99 美金的 Jetson Nano 降低門檻，稍早 NVIDIA 宣布推出針對全球 AI 教育者的 Jetson Nano 2GB 開發者套件的贈與計畫，只要屬於 AI 相關教育工作者，即可在官方網頁提出申請，申請者需填妥使用的目的與對課程的影響，即有機會能得到包括硬體、免費課程、社群資源與開源內容等軟硬體相關資源。 有興趣申請可前往 NVIDIA 官網申請：Jetson Nano 2GB Developer Kit Grant Program 若對 NVIDIA 的 AI 技術陌生，不過已有 Pyt
Chevelle.fu
4 年前
照片中包含了城市風光、豐田汽車、富士山、市、梭織市
Toyota硬起來 將在富士山下打造真智慧城市：自動駕駛、機器人、智慧住宅全都來
西方馬斯克你走著瞧，東方島嶼神秘力量即將再度偉大！豐田汽車希望打造一個把自動駕駛、機器人、住宅等，用網路跟人類連結起來，並利用搜集到的數據提供最合適服務的「智慧城市」，2025年就可入住。 日本豐田汽車為了研發包括自動駕駛等未來技術打造的實驗都市「網城」（Woven city），今天在富士山腳下的靜岡縣裾野市正式動土。 日本朝日新聞報導，未來入住「網城」的居民，將在平時生活實際使用自動駕駛與人工智慧（AI）等先進技術，有助未來實際推廣運用到其他地區。 豐田汽車預計2025年前開放民眾入住「網城」。這項由汽車製造商進行的造鎮工作，可謂相當罕見。 「網城」是利用豐田汽車已關廠的東富士工廠廠區腹地，
中央社
4 年前
照片中提到了VOLKSWAGEN GROUP TEAMS UP WITH MICROSOFFT TO、ACCELERATE DEVELOPMENT OF AUTOMATED DRIVING SOLUTIONS、Sensor and system data from，跟微軟公司有關，包含了自動駕駛汽車、大眾集團、汽車、大眾汽車、自動駕駛汽車
微軟與福斯集團宣布針對自動駕駛合作，透過 Azure 雲平台為基礎
福斯集團宣布與微軟針對自動駕駛技術攜手，旗下軟體公司 Car.Software Organization 將與微軟深度合作，在微軟的 Azure 雲平台建構基於雲技術的自動駕駛平台( ADP )，同時透過遍及全球的 Azure 雲服務快速彙整數據與提供自動駕駛技術。 Car.Software Organization 將與微軟針對自動駕駛與先進輔助駕駛( ADAS )進行深度合作，透過 Azure 平台提供的運算與儲存，建構一套自道路、天氣狀況、障礙物檢測的自動駕駛與輔助駕駛訓練平台，並進行管理、訓練與驗證。 ▲福斯集團希望強化集團車用軟體自研比重，預計 2025 年自當前僅 10% 提高到
Chevelle.fu
4 年前
照片中提到了NIO ET7、迎接未来，包含了蔚來、特斯拉公司、汽車、電動車、蔚來
蔚來汽車 NIO 新車 ET7 在數位座艙與自動駕駛分別使用 Qualcomm 與 NVIDIA 技術
跨國電動車品牌蔚來汽車 NIO 宣布分別與 Qualcomm 高通、 NVIDIA 合作，為其全新電動房車 NIO ET7 提供數位座艙與自動駕駛技術，分別導入高通第三代 Snapdragon 數位座艙技術與 NVIDIA Drive Orin 平台。 NIO ET7 預計在 2022 年正式問世，為 NIO 蔚來汽車首款房車設計的電動車產品，具備 0-100 公里加速 3.9 秒的表現。 ▲ ET7 數位座艙解決方案採用高通第三代 Snapdragon 數位座艙平台 ET7 搭載高通第三代 Snapdragon 數位座艙平台，提供基於 AI 的可擴充數位座艙體驗，能夠提供高效能運算、沉浸式影
Chevelle.fu
4 年前
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